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【高鐵公司】北京路快速化改造工程跨京杭運河特大橋首節鋼梁順利吊裝

發布日期：2022-03-02瀏覽次數：次

    3月1日，北京路快速化改造工程迎來重大突破性節點，該項目關鍵線路跨京杭運河特大橋首節鋼梁順利完成吊裝，標志著大橋正式進入上部結構施工階段。
 


    跨京杭運河特大橋為宿遷市首座網狀超寬大跨徑鋼拱橋，全橋長為252.5米，橋梁總體為下承式系桿拱橋。本次吊裝的為大橋主梁結構，單塊長11米，重37.1噸，現場同步吊裝兩塊主梁結構，成對稱造型。因該橋涉及的施工工序較多，施工體系跨越較大，且大橋北側緊挨著運河三號橋老橋，運河水運繁忙，大橋施工采用河西岸側拼裝，整體頂推過河的施工工藝，以保證施工安全和施工期間航道通暢。
 


    鋼梁安裝是跨京杭運河特大橋整個施工過程中施工難度最大，技術要求最高的環節，為確保大橋安裝安全和滿足高質量要求，高鐵公司多次組織施工、監理、質安中心單位召開協調籌備會，不斷優化鋼梁吊裝施工技術與安全方案，在每一道工序、環節都實行全過程、無縫隙的標準化管理。

    據了解，跨京杭運河特大橋是北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮點工程。本次首節鋼梁的成功吊裝為橋梁后續連續施工提供經驗保障。大橋建成后，其雄渾靚麗的形象，將成為宿遷市的“新地標”，有效解決宿城區與宿豫區的交通快速通達，對促進地區的經濟發展具有重要意義。


 

圖/文：王俊然  潘海燕  汪黎明